EH200のナンバ取付けとウェザリング

当鉄道の常越本線を走行するEH200。「東芝」の銘板もナンバプレートも、命名を躊躇しているかのように、取付け作業を放置したままでしたが、先日取り組んだウェザリングの効果を目の当たりにしてしまったため、一気に片付けました。

ウェザリングも実施。 

 

左は実施中の状況。右は未実施のもの。光の反射や拡散がまるで違います。

ひとまず完成後記念撮影。

一番搾りで記念の乾杯の図♪

 

コメント 4

初めまして。
ウェザリングの表現方法が素晴しいですね。
車両が活き活きしてる様に見えます。
私は関西在住なのでＥＨ２００にも興味津々です。また
レイアウトも素晴しいです。色々参考にさせて頂きますね！
by YANチョ (2012-07-14 22:26) 

おはようございます。
画像を見ると、躊躇してウェザリングしないのはもったいないと改めて気付きます。
しかし、問題は技術力と観察眼ですね。
特にヨーロッパのモデルは大抵が架線集電可能なパンタが装備されているので、取り外しが難しそうです。
それにしても、なんてリアルなんでしょう。
by Gut (2012-07-15 07:02) 

YANチョさま>ご訪問ありがとうございます。ウェザリング歴約１週間の身の故、まだまだ試行錯誤中です。初めてこの試行錯誤的な作業を行っていますが、タミヤのウェザリングマスターのお陰で、この作業も楽しめそうです。
by Ainetos (2012-07-17 22:31) 

Gutさま>躊躇するのは勿体無いと判りながらも、やはり一方で高価な機関車を汚すのも勿体無いなあ、と思うところで、実はまだ心が揺れています。
気持ちを振り切る為にも、これぞと思う機関車のウェザリングに入る前に、相当の練習が必要な気がしています。
ところで、パンタグラフの件。取り外しもさることながら、プライマーを塗ってウェザリングを施すと、通電不良の恐れがありますよね。なかなか踏み込めない気持ちが良くわかります・・・。
by Ainetos (2012-07-17 22:38)