ED5082+5083+コンテナの重連試運転

説明書通りに部品を取り付た2機のED5080とヨ101。

急勾配区間のある常越本線上で、EF64やEH200に比べ実質的には小型電気機関車となるED5080で、１Mで登攀できるか、コンテナを使って確認。

側線の有効長を考慮して、組成は「ED5082+ED5083+コキ×2+ヨ101」。

コキには、東武グループ所属の鉄道むすめコンテナを搭載。

機関庫では、先日製造した凸型電機と離合。

 

 

脱線することもなく、無事に完走しました。

パンタグラフの塗装やカプラーの交換、ウェザリングなど手の入れ甲斐があるように思える機関車。今後どのように加工するか考えるのも楽しそうです。

 

 

 

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